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2015-05-14
百聯(lián)汽車旗下滬北、百合兩公司聯(lián)合聯(lián)手聯(lián)動做強服務(wù)搶占市場
  百聯(lián)汽車旗下的上海百聯(lián)滬北汽車銷售有限公司和上海百合汽車銷售有限公司兄弟聯(lián)動,百聯(lián)滬北公司負(fù)責(zé)銷售,百合公司對接售后服務(wù)及駕校車信息維護,雙雙大力拓展駕校車業(yè)務(wù),2年來已銷售駕校車達(dá)2000輛,占斯柯達(dá)品牌駕校市場的50%,服務(wù)駕校85家,占上海駕校的70%。
  從駕校車業(yè)務(wù)開拓初期,百聯(lián)汽車旗下的百聯(lián)滬北汽車和百合汽車兩家公司就發(fā)揮各自優(yōu)勢,商定了聯(lián)手搶占駕校車業(yè)務(wù)市場計劃,通過自行精心設(shè)計的宣傳畫冊,將公司的品牌形象、車輛性能和承諾的服務(wù)項目一一羅列。由大用戶專員帶著這些宣傳冊及昕銳車模型上門為各大駕校作自我介紹及車型宣傳。公司還制定了一套差異化的服務(wù)理念,即以客戶需求為中心,為客戶提供從改裝到上門驗車、代理上牌、送車上門等一系列配套服務(wù),使客戶無后顧之憂。精美的宣傳畫冊、完善的服務(wù)體系自然贏得駕校老板親睞,也吸引了眾多駕校上門咨詢簽約,在駕校車市場初戰(zhàn)告捷。
  為了更好地為駕校服務(wù),百聯(lián)滬北還專門設(shè)立大用戶團隊負(fù)責(zé)該項業(yè)務(wù)。為解決駕校用車副剎車的改裝上路問題,公司一方面與上海大眾的配套改裝公司取得聯(lián)系,由其為車輛進行改裝,另一方面,就車輛的出入庫及裝配運輸問題與上海大眾廠商溝通協(xié)調(diào),最終使上海大眾廠商同意車輛由其直接運到大眾配套改裝公司。但車輛改裝好,運輸大批量車又成了一大問題。僅僅一家4S店,如何保證數(shù)十個人員外出送車而不影響到企業(yè)正常運營呢?公司領(lǐng)導(dǎo)發(fā)起了“人人參與”的倡議,對于凡是百聯(lián)汽車旗下4S店內(nèi)駕駛水平過關(guān)的人員協(xié)助送車給予現(xiàn)金獎勵,該舉措既調(diào)動了駕駛?cè)藛T的積極性,又解決了送車缺人手的窘境。
  長期與客戶維系良好的溝通也是爭奪市場的法寶之一,除了做好客戶回訪工作外,兩家企業(yè)還每月為一家銷量較大的駕校舉辦一場隆重的交車儀式。當(dāng)10臺、20臺甚至30臺駕校車開進駕校基地,場面隆重而盛大,車輛在事先搭建好的背景舞臺前停放好,邀請同行的各大駕校代表及媒體參與拍攝。既為駕校做了宣傳,又讓駕校的工作人員倍感百聯(lián)滬北的優(yōu)質(zhì)服務(wù)和誠心,有效提升了企業(yè)品牌知名度。    

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